Є маршрути, які знає все місто. А є такі, що стають знахідкою, тільки якщо розібратися. Одинадцятий — якраз із других. Тягнеться через половину Рівного: промзона, центр, спальний масив біля Вербової. Ним користуються роботяги з Мототреку, студенти, бабусі на ринок за зеленню — усі. Живете біля Енергетиків чи, навпаки, добираєтеся додому до Вербової після зміни? Тримайте цей маршрут у закладках телефону.
Звідки й куди їде
Старт — на Енергетиків, фініш — на Вербовій. Між ними майже 14 кілометрів міського життя. По дорозі — Мототрек, Автовокзал, майдан Незалежності, Пивзавод. Збирає, вважай, увесь правий берег Рівного.
За готівку у кондуктора квиток — 14 грн. Смартфоном або банківською карткою через валідатор вийде дешевше, тринадцять. З карткою E-Pass — взагалі 12. Школярам та студентам за документом — 7 гривень. А пільговики (їх у місті понад тридцять категорій) їздять безкоштовно за персоналізованою карткою — щоправда, ліміт там 60 поїздок на місяць, і невикористані згорають, ніхто їх вам не поверне.
Картку E-Pass беруть у мережі “Сім23”, поповнюється без комісії через EasyPay або в додатку. Готівка кондуктору як і раніше працює, але місто методично гне всіх у бік безготівки.
Зупинки в бік Вербової
Від Енергетиків до Автовокзалу
- вул. Енергетиків
- вул. Решитнікова
- Розвилка
- Торговий центр
- Мототрек
- Тролейбусне управління
- Радіозавод
- Автовокзал
Від Енергетиків до Розвилки їде спокійно. А от біля Мототреку в годину пік — затор майже завжди. Сходяться потоки одразу з кількох районів, і водієві доводиться буквально ловити момент, щоб влізти в ряд.
Від Політону до Пивзаводу
- ТЦ “Політон”
- Кооперативний коледж
- майдан Незалежності
- Магазин “Взуття”
- Пивзавод
Найскладніша ділянка. На повороті біля Пивзаводу та в районі майдану Незалежності тролейбус періодично злітає зі штанг — перехрестя там незручне, контактна мережа вигинається різко. Буває, водій виходить прямо посеред дороги. Пара хвилин — і їдемо далі, справа звична для тих, хто катається цим маршрутом регулярно.
А на самому Пивзаводі ввечері — штурм дверей. Салон набивається щільно, лікті в хід. Не перший у черзі — шанси влізти падають різко.
Від Аграрного коледжу до Гурія Бухала
- Аграрний коледж
- вул. Олени Теліги
- вул. Назара Небожинського
- Дитсадок №28
- Сервісний центр МВС
- вул. Гурія Бухала
Тут уже тихіше. Житловий масив, салон поступово пустішає. Пощастило не потрапити в саму годину пік — можна навіть сісти.
Від Вербової до Боярки
- вул. Вербова
- ТЦ “Екватор”
- ТЦ “METRO”
- Епіцентр
- на вимогу
- Боярка
Фінал — повз великі торгові точки. Потрібно закупитися після роботи — виходьте біля “Екватора” або METRO. Кінцева біля Боярки майже завжди напівпорожня. Можна доїхати сидячи, нарешті.
Усі інші тролейбуси Рівного можна знайти на сторінці: Розклад руху та маршрути всіх тролейбусів у Рівному
Зупинки у зворотному напрямку
Тільки ті, яких немає за прямим маршрутом:
- Меморіал Слави
- Міський ринок
- пл. Театральна
- ЦУМ
- Покровський собор
- Школа №12
- Кафе “Мономах”
Міський ринок у зворотний бік — окрема пісня. У вихідні та вечорами будніх днів туди набивається стільки народу з сумками та візками, що двері ледве зачиняються. Кондуктору доводиться буквально проштовхуватися крізь натовп із квитками. Їдете без речей — тримайтеся далі від дверей на цій зупинці.
Розклад і як не запізнитися
Працює щодня, з сьомої ранку до десятої вечора. Інтервал — у районі 45 хвилин. Так, це довго. Це не маршрутка, яка бігає кожні п’ять хвилин, тому краще звіритися з розкладом заздалегідь, а не бігти на зупинку навмання. Хочете знати, де зараз ваш тролейбус — є додаток для відстеження транспорту в реальному часі. Не будете мерзнути на зупинці зайві двадцять хвилин, якщо він застряг на Соборній у черговому затори.
Влітку в салоні — класика. Боротьба за кватирку. У старих чеських “Шкодах” (тих самих, що торохтять на все місто) люк відкривають за негласною чергою, але обов’язково знайдеться хтось, кому “дме”. Плюс вічний квест — знайти поглядом валідатор у переповненому салоні, особливо якщо зайшли через задні двері, а навколо суцільний натовп із рюкзаками.
Парк потихеньку оновлюється. Поруч зі старими “Шкодами” вже ходять низькопідлогові Дніпро, Богдан, білоруські БКМ. На деяких лініях — навіть автономні дуобуси, здатні проїхати ділянку без дротів. Для тих, хто з візочком чи на милицях, різниця відчутна — заходити в низькопідлоговий салон в рази простіше.
Через відключення світла “рогаті” іноді завмирають вервечкою прямо посеред вулиці — тоді тільки чекати або пересаджуватися на автобус. Під час повітряних тривог водії зобов’язані зупиняти рух і виводити пасажирів в укриття. Графік у такі години збивається серйозно. Дратує, що й казати. Але тут терпіння важливіше за графік — цілішими будете.
Тарифи та зміни маршрутів краще перевіряти на офіційному сайті перевізника, КП “Рівнеелектроавтотранс”.
