Розклад та маршрути всіх автобусів у Луцьку: зупинки, карта, графік руху

Спробуйте дійти пішки від ДПЗ до Театрального майдану, коли на градуснику мінус десять. Або плюс тридцять п’ять, без різниці. Швидко зрозумієте, навіщо в Луцьку автобус. Транспорт тут за останні роки реально підтягнувся: на лінії вийшли Богдани, МАНи, Мерседеси та VDL — машини новіші та чистіші за колишні роздовбані ПАЗики, працюють упереміш із тролейбусами. Мережа покриває місто наскрізь, від Рованців і Гаражджі до Кульчина та Клепачева, від Старого ринку до Промзони та 40-го кварталу. Студенти тягнуться до першої пари, заводчани — на зміну, а хтось просто тягне сумки з «Порт Сіті» й мріє нарешті сісти.

Міські маршрути в годину пік

Через центр та ринки

• Автобус 1: Завод «Мотор» — вул. Надрічна (Цегельний завод). Ходить з 6:40 до 21:50 кожні 13–25 хвилин, проїзд 24 грн. Один із найбільш завантажених маршрутів уранці, особливо в районі Старого ринку — там штурм дверей починається ще до повної зупинки автобуса.
• Автобус 2: Залізничний вокзал — вул. Конякіна. Інтервал стабільний, 30 хвилин, працює з 6:20 до 21:52. Зручний для тих, хто їде з поїзда просто в центр.
• Автобус 3: Госпіталь — с. Гаражджа (цвинтар). Інтервал плаваючий, від 10 до 30 хвилин, час роботи з 6:20 до 22:46.
• Автобус 7: Київський Майдан — Завокзальний ринок. Їздить кожні 20 хвилин з 6:40 до 21:56, ціна 24 грн.
• Автобус 9: вул. Теремнівська — с. Полонка. Інтервал 21–38 хвилин, працює з 6:20 до 22:58.
• Автобус 10: Рованці (Церква) — вул. Конякіна (Інститут розвитку людини). Інтервал найгнучкіший з усіх — від 3 до 31 хвилини, час роботи з 6:56 до 22:59. Уранці на цій лінії особливо тісно біля інституту, студенти набиваються в салон так, що двері зачиняються з другої спроби.
• Автобус 22: с. Княгининок — вул. Корсака Івана. Інтервал короткий, 4–17 хвилин, працює з 6:00 до 23:25 — один із найчастіших маршрутів у місті.
• Автобус 30: с. Богушівка — КРЗ. Ходить з 6:35 до 22:46, |інтервал 10–24 хвилини.

Спальні райони та навчальні корпуси

• Автобус 5: Вересневе — Теремнівська. Інтервал 30–35 хвилин, працює з 7:00 до 22:46.
• Автобус 11: бул. Івана Газюка — |Інститут розвитку людини. Інтервал 14–28 хвилин, час роботи з 6:30 до 22:57.
• Автобус 12: вул. Яремчука Назарія — вул. Окружна. Інтервал 18–47 хвилин, працює з 5:50 до 22:23 — найранніший старт серед міських маршрутів.
• Автобус 19: Окружна — с. Сапогове. Інтервал 10–30 хвилин, працює з 7:03 до 22:30.
• Автобус 24: Вересневе — вул. Яремчука Назарія. Рівний ін­тер­вал у 22 хвилини, час роботи з 6:00 до 22:38.
• Автобус 25: с. Великий Омеляник — вул. Карбишева. Інтервал 10–15 хвилин, працює з 6:30 до 23:30. Один із тих автобусів, де ввечері в п’ятницю краще відразу налаштовуватися на щільну посадку.
• Автобус 28: бул. Дружби Народів — вул. Карбишева. Найчастіший інтервал серед міських — 10–12 хвилин, працює з 5:55 до 22:05.
• Автобус 31: Лікарня — ТЦ «Слон». Інтервал 12–32 хвилини, час роботи з 6:45 до 22:21.
• Автобус 32: с. Липини — селище Вересневе. Інтервал 21–38 хвилин, працює з 6:18 до 22:44.

До торгових центрів та на окраїни

• Автобус 26: вул. Селищна — ТЦ «Епіцентр». Інтервал 15–23 хвилини, працює з 6:40 до 22:07.
• Автобус 26А: ТЦ «Епіцентр» — Міжрайбаза. Інтервал 15–26 хвилин, час роботи з 6:40 до 22:10. Продовження двадцять шостого, зручно, якщо потрібно доїхати далі за ринок будматеріалів.
• Автобус 27А: Захисників України — Окружна. Найрідкісніший із міських, інтервал 75–96 хвилин, працює з 6:30 до 22:49 — тут уже точно варто звірятися з картою перед виходом із дому, а не покладатися на пам’ять.

Приміські маршрути: за межі міста

Ці автобуси зв’язують Луцьк із навколишніми селами, і графік тут помітно вільніший за міський — деякі лінії ходять раз на годину-дві, а то й рідше.

• Автобус 51: вул. Ковельська — с. Кульчин. Інтервал 45–107 хвилин, працює з 6:30 до 19:20, проїзд 24 грн.
• Автобус 52: Автостанція №1 — Заболотці. Найрідкісніший з усіх тридцяти — інтервал 140–303 хвилини, час роботи з 5:45 до 20:39, ціна 30 грн.
• Автобус 53: м. Луцьк — с. Липляни. Інтервал 40–104 хвилини, працює з 6:50 до 20:19.
• Автобус 54: Залізничний вокзал — Рокині. Інтервал стабільніший за багато приміських — 30–34 хвилини, працює з 6:20 до 22:47.
• Автобус 56: КРЗ — Озденіж. Інтервал 160–197 хвилин, працює з 5:50 до 22:49, вартість 50 грн — найдорожчий квиток у списку.
• Автобус 57: вул. Карбишева — с. Боголюби. Інтервал 21–26 хвилин, час роботи з 6:30 до 21:29.
• Автобус 58: Автостанція №1 — Семаки. Інтервал 30–83 хвилини, працює з 5:50 до 23:36 — закінчує рейси пізніше за інші приміські.
• Автобус 59: Новий ринок — Небіжка. Інтервал 35–60 хвилин, працює з 6:25 до 22:02.
• Автобус 117: м. Луцьк — с. Клепачів. Інтервал 75–123 хвилини, час роботи з 6:10 до 22:56, ціна 25 грн.
• Автобус 149: м. Луцьк — с. Озерце. Інтервал 75–181 хвилина, працює з 7:00 до 21:14 — сюди точно потрібно їхати за розкладом, а не навмання.

Як розплатитися в салоні

Одразу про гроші: готівка в комунальних автобусах Луцька мертва. Забудьте про гривні в руках — водій на них навіть не подивиться, у відповідь почуєте лише сухе «картку прикладайте». Працює картка CityCard, причому навіть без інтернету, це рятує, коли телефон сів у найневідповідніший момент. Ще приймають QR-код із додатка, звичайну банківську картку, смартфон або годинник із NFC (щоправда, банк іноді знімає копійчану комісію, близько 0,45 грн). Є разові квитки на дві-три поїздки, якщо картка взагалі не потрібна.

Ціни коливаються від 24 до 50 грн — міські лінії майже всі по 24, а от далекі приміські, на кшталт того ж маршруту на Заболотці, дорожчі. Школярам знижка 50% за учнівською CityCard, студентам та пенсіонерам — свої пільгові тарифи. Поповнити картку можна в центрі на Лесі Українки, 16А, або через один із 43 терміналів по місту — у «Сім23», SPAR, «Наш Край», у торгових центрах, чи взагалі онлайн, не встаючи з дивана.

Головне — встигнути прикластися до валідатора до повороту біля ТамТаму. Інакше автобус виль Picard, і ви полетите салоном із карткою в кулаці, збиваючи пасажирів на шляху.

Затори, задуха та відкритий люк

Проспекти Соборності та Волі в годину пік стоять намертво, особливо на перехрестях біля ЦУМу — там автобус легко втратить зайві п’ятнадцять хвилин у затору. Біля ТамТаму транспорт теж в’язне регулярно. А на автовокзалі та Старому ринку посадка схожа на штурм: двері відчинилися — і всередину ломиться людей 10-15 разом, ліктями та сумками. Влітку окрема пісня — люк. Хтось тягнеться його відкрити, задихаючись від задухи, хтось тут же зачиняє, боїться протягу на шию. Сперечаються так щоліта, і кінця цьому не видно.

З повітряними тривогами розклад такий: оголосили сигнал — автобус зупиняється і прямує до найближчого укриття, це вимога безпеки. Розклад після такого зсувається, іноді пристойно, і тут просто треба потерпіти: водій не винен. Де зараз перебуває потрібний автобус і на скільки він запізнюється, найпростіше дивитися через систему відстеження транспорту в реальному часі, ніж стояти на зупинці й гадати.

Актуальні схеми руху, розклади щодо кожного маршруту та тарифи тримає сайт міської ради, там же є карта терміналів поповнення по місту.

Луцьк – місто на колесах

Ці 30 маршрутів — і на них тримається весь Луцьк. Один ходить кожні три хвилини, інший — раз на три години, але саме на них сваряться в забитий пасажирами вівторок і щиро радіють у зливу, калі йти пішки зовсім небажано. Тримайте розклад під рукою, картку — у кишені, і пішки ходити майже не доведеться.