Стояли коли-небудь на Кропивницького з валізою в одній руці та картою в іншій? Намагаючись зрозуміти, як доїхати від вокзалу до Сихова без трьох пересадок? Тоді четвірка — ваш варіант. Сполучає вокзал та вулицю Вернадського. Проходить майже через усе місто. Центр, Стрийський парк, Шувар. Місцеві його люблять не за красу — за те, що реально довозить куди треба. Без танців із бубном.
Трамвай у цьому місті — взагалі окрема філософія. Довга. Скрипуча. Але ж, ну, працює. Бруківка не дає розігнатися, вузькі вулички в центрі перетворюють будь-який обгін на квест, а на деяких поворотах вагон скрипить так, що здається — ось-ось розвалиться. Не розвалиться. Їздить десятиліттями, ще поїздить. Просто закладайте зайві п’ять хвилин на дорогу. Особливо в годину пік через центр.
Графік роботи
У будні четвірка виходить о 06:18. Катається до 22:28. Інтервал приблизно 7 хвилин — довго чекати не доведеться, хіба що раз на сто років вагон “втече” перед носом, і ви залишитеся стояти з відкритим ротом.
У вихідні графік м’якший: з 06:06 до 22:25, інтернет розтягується до 9 хвилин 30 секунд. Поспішаєте на ранкову службу чи на ринок — краще звіртеся із додатком. Ніж гадати на морозі. Взимку зайві хвилини на зупинці — ще те задоволення.
Зупинки
Маршрут довгий, 9,23 км. Зупинок вистачає. Ось основні, за порядком від вокзалу.
- Залізничний вокзал. Стартова точка, тут перетинається купа трамвайних і тролейбусних маршрутів, тож якщо четвірка вам далі не по дорозі — пересісти нескладно.
- Приміський вокзал — поруч електрички на область.
- пл. Кропивницького. Початок справжнього центру, звідси рукою сягнути до Оперного.
- вул. Бандери — тут часто затори, вузька вулиця, багато машин.
- вул. Київська.
- пл. Станіслава Лема.
- Парк культури. Гуляти — виходьте вже тут.
- пл. Івана Франка — вузол, сходяться одразу кілька маршрутів, зручно для пересадки.
- Стрийський парк.
- Академія Мистецтв.
- Стадіон “Україна”.
- вул. Угорська.
- ТРЦ “Шувар” — багато хто виходить за покупками, зупинка майже біля входу.
- Дитяча поліклініка.
- Центр Довженка.
- Поліклініка № 4.
- вул. Коломийська.
- Санта-Барбара. Так, зупинка справді так називається. Звикайте.
- вул. Вернадського. Кінцева.
У зворотному напрямку трамвай іде майже тими ж точками. З невеликими зміщеннями самих платформ — нормальна історія для Львова, прямий і зворотний напрямки часто роз’їжджаються на сусідні вулиці. Із помітного: у зворотний бік є окрема зупинка біля Стрийського ринку, якої немає на шляху “туди”. Повертаєтеся з базару з повними сумками — вона вам на допомогу.
Вартість проїзду
Ціни різні. І різниця відчутна. Тож знайте заздалегідь, чим платити.
- 11,5 грн — студентська персоналізована ЛеоКарт.
- 23 грн — звичайна ЛеоКарт або додаток LeoCard.
- 26 грн — банківська картка, телефон з NFC, Apple Pay або Google Pay.
- 30 грн — готівкою у водія. Найдорожчий варіант. Але іноді єдиний, якщо картка розрядилася, а інтернету для додатка немає.
Різниця між 11,5 та 30 гривнями за одну й ту саму поїздку — це, вважайте, ціна питання “встиг завести ЛеоКарт чи ні”. Оплатити можна через QR-код у додатку, приклавши саму картку до валідатора, або у водія — готівкою.
Усі маршрути трамваїв Львова можна знайти на сторінці: Розклад руху та маршрути: трамваї Львова
Поради пасажирам
Пересадки при оплаті ЛеоКарт або додатком безкоштовні. 40 хвилин після першої валідації, і таких пересадок може бути скільки завгодно. Головне — валідувати картку в кожному новому трамваї чи тролейбусі, а не покладатися на те, що “вона і так знає”.
Великий багаж — понад 60×40×20 см, або щось довгомірне — оплачується окремо, як ще одна поїздка. За безквитковий провід або невалідований квиток штраф 520 грн. Контролери у Львові іноді з’являються там, де їх геть не чекаєш.
Як платити в трамваї:
- ЛеоКарт: прикладіть до нижнього зчитувача валідатора, дочекайтеся звукового сигналу та зеленої галочки. Однією карткою можна оплатити до 4 поїздок одразу — свою та ще трьох.
- Додаток LeoCard. Зручно для гостей міста, фізичну картку купувати не треба: купили квиток (можна одразу до 5 осіб), активували, показали QR-код на верхній зчитувач — і все.
- Банківська картка або телефон — той самий нижній зчитувач, просто прикладаєте.
- Готівка: скажіть водієві, скільки пасажирів, отримайте паперовий квиток із QR-кодом. Збережіть до кінця поїздки. Валідувати не треба.
ЛеоКарт можна купити та поповнити через термінали EasyPay, у додатку або на сайті EasyPay, а ще в туристичному центрі біля вокзалу. Приїхали ненадовго? Простіше встановити додаток LeoCard, ніж возитися з фізичною карткою. Їздите часто — беріть абонемент на 30 днів, вигідніше. Актуальні тарифи завжди можна звірити на leocard.lviv.ua.
І ще момент, про який теж варто сказати чесно. Через обстріли енергетичної інфраструктури в місті періодично бувають перебої зі світлом, а трамваї та тролейбуси від нього напряму залежать. Вагон раптом став посеред вулиці і явно нікуди не збирається їхати? Це не поломка конкретно цього трамвая. Це знеструмлення на лінії. У такі моменти краще одразу дивитися в бік маршруток або пішої прогулянки, якщо відстань дозволяє, а не стояти й чекати на диво. Актуальний рух транспорту в реальному часі зручно перевіряти через трекер на карті міста, там же зазвичай видно, якщо маршрут тимчасово не працює. Для швидкого запитання — чат-бот служби транспорту, відповідають зазвичай оперативно.
З вокзалу до Вернадського: трамвайна одіссея Львова
Загалом, якщо нікуди не поспішаєте і хочете подивитися місто з вікна — сідайте на четвірку. Їде через пів міста, від вокзалу до Шувару, повз парки, ринки та звичайну міську метушню. Скрипить, так. Іноді стоїть у заторах на Бандери. Але довозить. Головне — ЛеоКарт не забудьте зарядити заздалегідь, а розклад тримайте під рукою в телефоні. Решту четвірка зробить сама.
