Живете на Корнинській чи десь у районі Нового Двора? Тоді 61А ви вже напевно знаєте в обличчя. Цей автобус тягнеться буквально через усе місто — від приватного сектора на околиці до Півзаводу, майдану Незалежності й далі, до Ювілейного. По дорозі зачіпає Парк Шевченка та студентський район, тож везе не лише на роботу, а й на пари, та й просто у справах до центру.
Раніше на цьому напрямку можна було застрягти в роздовбаній “Богданці”, де влітку дихати нічим, а взимку дме з усіх щілин. Зараз ситуація краща: перевізник поступово оновлює парк, і на лінію все частіше виходять турецькі Guleryuz або вітчизняні Ataman та Еталон — салони просторіші, поручнів вистачає на всіх, кондиціонер іноді навіть працює. Зрідка трапляються і вживані європейці на кшталт MAN чи Mercedes, що дісталися місту не першої молодості, але ще цілком бадьорі. Тож якщо підʼїхав не найновіший автобус — не турбуйтеся, швидше за все, доїдете навіть із деяким комфортом.
Куди їде і кому стане в пригоді
Маршрут сполучає приватний сектор на Корнинській та Новому Дворі з історичним центром міста, а далі йде в бік Ювілейного — спального району, звідки без прямого автобуса до майдану Незалежності чи Півзаводу добиратися було б тією ще морокою. Корисний він і студентам: зупинка “Студентська” не просто так називається, а працівникам заводів на промзоні — тим паче, адже автобус проходить повз Авторемзавод та Комбінат будматеріалів.
Зупинки маршруту
Усі зупинки від Корнинської до Ювілейного. Для зручності розділимо маршрут на відрізки.
Від Корнинської до Нового Двора
- вул. Корнинська
- на вимогу
- вул. Пов. Корнін
- с. Новий Двір
- вул. Приозерна
Через Щасливе до центру
- Магазин “Щасливе”
- Щасливе
- Центр реабілітації Чорнобильців
- Студентська
- Парк Шевченка
- вул. Чорновола
- майдан Незалежності
Півзавод і промзона
- Магазин “Взуття”
- Півзавод
- Будинок офіцерів
- Авторемзавод
- РЗТМ (РУМ)
- Комбінат будматеріалів
До Ювілейного
- вул. Гурія Бухала
- вул. Віталія Магеля
- Поліклініка №3
- вул. Корольова (Динамо)
- селище Ювілейне
Назад автобус йде практично тими ж місцями, але з кількома відмінностями: заїжджає на Міський ринок, Театральну площу, до ТЦ “Вікторія” та на вулицю Драгоманова, а в районі Студентської зупиняється ще й біля Басейну. В іншому маршрут дзеркальний, тож заблукати складно навіть із першого разу.
Інтервали руху: реальність проти розкладу
Автобус працює щодня з 06:20 до 21:10, інтервал руху — близько 10 хвилин. Звучить комфортно, і загалом так і є, але біля Соборної в годину пік ці 10 хвилин легко перетворюються на 20-25 — там вічна тиснява, особливо якщо десь поруч аварія чи комунальники знову щось розкопали. У такі моменти краще не гадати на кавовій гущі, а одразу глянути, де реально перебуває ваш автобус: для цього зручний додаток для відстеження транспорту в реальному часі — економить і час, і нерви на зупинці.
Якщо хочеться звіритися з актуальним розкладом саме цього перевізника, можна заглянути на офіційний ресурс “Саланг”, який обслуговує маршрут.
Оплата проїзду
Проїзд у 61А коштує 18 гривень. Школярі та студенти платять удвічі менше — 9 гривень, пільговики (пенсіонери, учасники бойових дій, люди з інвалідністю та інші категорії за законом) можуть їздити безкоштовно або зі знижкою, але право на пільгу потрібно підтвердити документом, чи то пенсійне посвідчення, чи відповідна довідка.
Платити можна кількома способами:
- транспортною карткою — найвигідніший варіант, поповнюється в терміналах або додатках на кшталт EasyPay, пільговикам видається безкоштовно;
- банківською карткою з NFC, включаючи Apple Pay та Google Pay — просто прикладаєте до валідатора при вході;
- разовим паперовим квитком у терміналі на зупинці, якщо він там є.
Чек або сповіщення про оплату краще зберегти до кінця поїздки — контролери в Рівному працюють, і пояснювати на пальцях, що ви точно платили — справа невдячна.
Усі інші автобуси Рівного можна знайти на сторінці: Розклад усіх автобусів у Рівному.
Година пік, спека та інші нюанси
Регулярні поїздки на 61А — це завжди невелика лотерея, особливо в годину пік. У районі Півзаводу та центру двері буквально беруть штурмом, а в пʼятницю ввечері — тим паче, пів міста разом рветься додому. Стоїте на майдані Незалежності й бачите забитий вщент салон? Не лізьте. Простіше почекати хвилин десять — інтервал дозволяє.
Улітку в автобусі розгортається окрема драма за кватирку чи люк — хтось наполягає відкрити, хтось тут же скаржиться на протяг. Універсального рецепта немає, хіба що запастися терпінням і, якщо пощастить із сучасним Ataman чи Guleryuz, сподіватися на кондиціонер, який позбавить від цієї вічної суперечки.
Графік іноді збивається не з вини водія. То з пальним перебої. То повітряна тривога — і транспорт змушений зупинятися, їхати до укриття. Злитися на перевізника в такі моменти безглуздо. Краще просто почекати.
Через усе місто з вітерцем
61А — надійний варіант для тих, хто живе на околиці, але щодня буває в центрі або на промзоні. Звісно, Соборна в годину пік по-ранішому стоїть у заторах, а в салоні буде тісно. Але для наскрізного маршруту через усе місто з інтервалом у 10 хвилин це цілком адекватна ціна. Роками ігнорували цей автобус, памʼятаючи задушливі старі маршрутки? Зараз саме час перевірити оновлені “Атамани” в ділі.
