Тролейбус номер 27 — це той самий маршрут, який рятує, коли треба доїхати від Скнилова аж до центру, і при цьому не тягнутися з пересадками через півміста. З’єднує він околицю біля аеропорту з Університетом, а дорогою чіпляє добру половину цікавих точок — від Привокзального ринку до Собору Святого Юра. Чесно кажучи, для тих, хто щодня їздить на роботу, це справжня палочка-виручалочка, а гостям міста маршрут теж сподобається — можна проїхати через Львів і подивитися на нього не з туристичного автобуса, а зсередини звичайного життя.
Маршрут і зупинки
Дорога у 27-го непроста — майже сім із половиною кілометрів через вузькі вулички, круті повороти і, чого вже приховувати, ту саму легендарну львівську бруківку, яка трясе пасажирів не гірше за атракціон. Особливо це відчувається в районі Мотозаводу та Богданівки — бруківка там стара, латана-перелатана, тож тримайтеся за поручні міцніше, бо зуби застукотять. А на повороті біля площі Кропивницького штанги тролейбуса час від часу зіскакують із дротів — водії там уже звикли й спритно їх поправляють, хоча пару хвилин затримки це іноді додає.
Пряме напрямлення
Від Університету до станції Скнилів тролейбус проходить такі зупинки:
- Університет Собор Святого Юра
- площа Кропивницького
- Привокзальний ринок
- ТРЦ “Скриня”
- вулиця Кульпарківська и Народна
- Богданівка
- Мотозавод
- вулиця Вівсяна, Ліщинна, Каховська далее Курмановича
- станція Скнилів
Якщо їдете в бік аеропорту й орієнтуєтеся по закладах, то ТРЦ “Скриня” — непоганий маяк: після нього починається більш спокійна, промислова ділянка дороги, де тролейбус нарешті може розігнатися і перевести подих.
Зворотне напрямлення
У зворотний бік маршрут трохи відрізняється набором зупинок:
- станція Скнилів
- вулиця Авіаційна, Каховська, Ліщинна, Вівсяна
- Мотозавод и Богданівка
- вулиця Народна и Кульпарківська
- ТРЦ “Скриня”
- Привокзальний ринок
- вулиця Тобілевича, площа Кропивницького, Собор Святого Юра и Устияновича Університет
Час роботи та інтервали
У будні дні тролейбус виходить на лінію о 07:08 і працює до 18:37 — тобто це радше денний трудяга, ніж варіант дістатися додому вночі. Інтервал руху чималий, десь 101 хвилина, тож стояти й чекати на зупинці, сподіваючись, що от-от з’явиться, — не найкраща ідея, повірте. Краще одразу зазирнути в смартфон і подивитися, де саме зараз їде транспорт — для цього зручно користуватися сервісом відстеження транспорту онлайн, який показує тролейбуси на карті в реальному часі. У вихідні маршрут не працює, тож у суботу й неділю доведеться шукати інші варіанти — тут вже нічого не поробиш.
Варто чесно сказати й про особливості моменту: через російські обстріли енергетичної інфраструктури в місті періодично трапляються відключення світла, і тоді електротранспорт може затримуватися або взагалі тимчасово не виходити на лінію. У такі дні краще тримати в голові запасний план — маршрутку, ровер або просто прогулянку, якщо відстань дозволяє. На жаль, це вже реалії, з якими доводиться рахуватися.
Усі маршрути тролейбусів Львова можна знайти на сторінці: Розклад і маршрути: тролейбуси Львова.
Вартість проїзду
Ціна однієї поїздки на 27-му — 30 гривень при оплаті готівкою водієві, але є варіанти й дешевші. Львівська міська картка або застосунок LeoCard дають знижку — поїздка виходить близько 23 гривень, і це, чого вже приховувати, найвигідніший розклад, особливо якщо плануються пересадки. Оплата банківською карткою чи телефоном через NFC обійдеться в 26 гривень. Студентам із проїзною карткою ЛеоКарт — зовсім демократично, близько 11,5 гривні, але треба мати при собі підтверджуючі документи. Пересадки безкоштовні протягом 40 хвилин після першої валідації, і робити це можна скільки завгодно разів — головне, кожного разу прикладати картку або показувати QR-код у новому транспорті. Забули валідувати — вважається, що їдете без квитка, а штраф за це відчутний, 600 гривень, тож економити на одному кліку точно не варто.
Поради пасажирам
Кілька практичних моментів, які знадобляться і місцевим, і приїжджим: ЛеоКарт — найвигідніший спосіб оплати, особливо якщо користуєтеся транспортом часто; купити або поповнити картку можна в терміналах EasyPay або в туристичних центрах біля вокзалу та на площі Ринок. Застосунок LeoCard зручніший для гостей міста — не треба носити фізичну картку, квиток купується прямо в телефоні й активується перед поїздкою. При оплаті готівкою водій видає паперовий квиток із QR-кодом — його варто зберегти до кінця поїздки, хоча окремо валідувати не потрібно. Великий багаж — понад 60×40×20 см — оплачується як окреме місце, за тією самою ціною, що й квиток. Для частих поїздок є місячні абонементи через застосунок або на картку — при щоденних роз’їздах це помітно вигідніше за разові квитки. Система оплати однакова для всього комунального транспорту міста, а актуальні тарифи й правила завжди можна уточнити на офіційному сайті міської транспортної картки.
Від аеропорту до Університету: тролейбус-марафонець
27-й маршрут — не найшвидший і не найчастіший, зате чесний: везе через півміста, повз ринок, костел і торговий центр, трясе на бруківці й іноді губить штангу на повороті, але врешті-решт довозить куди треба. Якщо знати розклад і тримати під рукою застосунок для відстеження, поїздка минає без сюрпризів навіть у годину пік.
