Є маршрути, про які можна розповідати довго. А є 15А. Він просто працює, тихо й без пафосу, з’єднуючи половину міста по колу. Кільцевий. Йде назустріч п’ятнадцятому — такий собі дзеркальний двійник. Разом вони закривають пристойний шматок Луцька: від ЦУМу через кінотеатр “Луцьк” і назад до ЦУМу. Для когось це спосіб дістатися зі спального району на пари. Для когось — звичний шлях на роботу повз Автозавод. А для гостей міста — шанс проїхати Луцьком не з вікна таксі, а як звичайний містянин: із картою в руці та думкою, чи встигне водій пригальмувати біля потрібної зупинки.
Куди їде цей тролейбус
Маршрут не короткий. Трохи більше 11 кілометрів. За цей час тролейбус зачіпає і центр, і навчальні заклади, і спальні квартали. На лінії зазвичай чотири машини одразу, тож довго кукурікати на зупинці в теорії не доводиться — інтервал десь 12–13 хвилин. У реальності все залежить від проспекту Волі та Там-Таму в годину пік. Там традиційна тягучка? Тролейбус затримається. У цьому випадку онлайн-карта транспорту в телефоні надійніша за будь-які прогнози.
На лінії все частіше зустрічаються новенькі луцькі Богдани Т701 — низькопідлогові, просторі, з місцем для візків та сумок з ринку. Поруч із ними ходять і старші машини. Парк потихеньку оновлюється, і місто робить ставку саме на електротранспорт. Не лише з екологічних міркувань. Тролейбус банально надійніший там, де з електрикою не все стабільно.
Від пр. Волі до Філармонії
Перший відрізок зачіпає навчальну та культурну частину міста:
- пр. Волі
- ВНУ
- Гімназія №4
- Педагогічний коледж
- Філармонія
Біля ВНУ в будні — окремий вид спорту. Студенти штурмують двері, бо запізнюються на пари. Сіли тут удень? Про місце біля вікна можна забути. Зате розмов про викладачів та сесію наслухаєтеся на всю решту шляху.
Від Стоматполіклініки до Автоколони
Далі тролейбус пірнає в офіційнішу частину міста:
- Стоматполіклініка
- Поліклініка №1
- Облдержадміністрація
- пл. Київська
- Автозавод
- Автоколона
Тут салон розвантажується. Пасажири виходять до своїх поліклінік та кабінетів, заходять ті, хто їде на зміну в бік Автозаводу. Ранній ранок на цій ділянці — майже сонна поїздка.
Від Приватбанку до пр. Молоді
- Приватбанк
- Магазин “Комфорт”
- Експрес Там-Там
- Гімназія №18
- Міська лікарня
- вул. Ветеранів
- пр. Молоді
Зупинка біля Там-Таму. Класика. У годину пік туди краще не потикатися з великими сумками: зайти реально, розвернутися всередині — вже ні. Біля Міської лікарні часто заходять люди з візками та милицями. Низька підлога Богданів тут не розкіш. Необхідність.
Від Волтексу до вул. Винниченка
Фінальний, найнасиченіший відрізок перед поверненням на пр. Волі:
- Житлові будинки “Волтекс”
- пл. Героїв Майдану
- Аверс
- Школа №26
- ТЦ “Там-Там”
- Школа №5
- Автошкола
- Кінотеатр “Промінь”
- вул. Винниченка
Біля ТЦ “Там-Там” та площі Героев Майдану в п’ятницю ввечері салон набивається щільно — люди їдуть за покупками перед вихідними. Вільного місця тут можна хіба що побажати, а не гарантувати.
Взимку на цій же ділянці трапляється фірмова драма. Штанги злітають із дротів рівно посеред перехрестя. Тролейбус завмирає. Водій виходить поправляти “роги”. Пасажири вдають, що так і було задумано.
Усі інші тролейбуси Луцька можна знайти на сторінці: Розклад та маршрути всіх тролейбусів у Луцьку
Як платити за проїзд
З оплатою суворо: готівку водій не бере, і сперечатися з цим марно — такі правила комунального електротранспорту. Звичайний квиток — 12 гривень. Пільговий, для школярів та студентів — 6 гривень, але тільки за наявності посвідчення та електронного способу оплати. Прикладаєте транспортну картку до валідатора. Або банківську картку. Або показуєте QR-код із додатка. Та хоч телефоном через NFC. У салоні зазвичай два валідатори, тож тиснутися біля одного не обов’язково.
Окрема категорія пасажирів — пільговики. Пенсіонерам та іншим категоріям за законом передбачено безкоштовний проїзд, для цього їм видають іменні картки з фото через департамент соціальної політики міськради. Поповнювати таку картку не потрібно. Пільговиків тут приблизно половина від усіх пасажирів. Тож у годину пік боротьба за місце біля вікна — справа життєва. Питання не у віці. Питання в тому, хто раніше зайшов.
Є й окремий квест: устигнути прикласти картку до того, як тролейбус різко гальмує на світлофорі біля площі Київської. Однією рукою тримаєшся за поручень, іншою тягнешся до валідатора — а він саме в цю мить вирішує пригальмувати. Картка “мовчить”? Поповнити можна в точках продажу, терміналах або через сайт CityCard.
Особливості маршруту
Свої нюанси у 15А, звісно, є. Знати їх заздалегідь корисно, панікувати через них не варто:
- у спеку в салоні йде одвічна боротьба за відкритий люк чи вікно — перемагає той, хто сидить ближче до рами;
- на перехрестях штанги іноді злітають, рух стоїть пару хвилин, водії до цього звичні;
- у пікові години, особливо біля Там-Таму та площі Героїв Майдану, вільних місць майже не залишається.
Під час повітряних тривог або відключень електрики тролейбуси без автономного ходу завмирають просто на лінії. Елементарно немає живлення в контактній мережі. Пасажири виходять, ідуть до найближчих укриттів. Графік ламається, але тут нічого не вдієш. Рано чи пізно світло ввімкнуть, тролейбус рушить, і ви дістанетеся туди, куди їхали. Терпіння тут надійніше за нерви.
Тролейбусом № 15А по колу
Маршрут зв’язує ЦУМ, ВНУ, Автозавод та Там-Там в одне кільце. Ходить із 06:30 до 23:30, інтервал близько 12 хвилин, оплата — тільки карткою або телефоном. Актуальний розклад та рух у реальному часі дивіться в додатку з картою транспорту Луцька або на сайті Луцької міськради.
