Для тих, хто живе на ЛПЗ або мотається на КРЗ, перша “одиниця” — це просто дефолтна частина ранку. Без варіантів. Власне, чекати від неї чогось особливого і не треба: заходиш, затискаєшся десь між поручнем і чужим рюкзаком, їдеш. Зате маршрут логічний, тут не посперечаєшся — через усе місто, повз ринок, повз Волі, далі до Корсака та Адреналін Сіті. Студенти, медики, заводчани, ну і ті, кому просто ліниво стояти в заторах на власній машині — всі врешті-решт опиняються в цьому тролейбусі.
Звідки й куди їдемо
Зв’язує два кінці міста. Від ЛПЗ, через центр, до КРЗ. У вихідні маршрут коротший — доїжджає тільки до Гордіюк. Тож якщо у вас субота і плани в бік Корсака, краще спочатку глянути актуальний розклад на сайті перевізника, а не гадати.
У будні працює з 05:45 до 20:30, інтервал десь 11 з половиною хвилин. На папері — краса. У реальності ж у годину пік, коли на Соборності або біля Там-Таму з’являється звична тягучка, цей інтервал розтягується вже хвилин до двадцяти, а то й більше. Стоїш, дивишся на дорогу — і нікого. Пам’ятаю, минулого вівторка чекав так хвилин п’ятнадцять, потім ще п’ять, потім плюнув і написав мамі, що запізнюся. У такі моменти я зазвичай відкриваю додаток із відстеженням транспорту — перевірити, де застрягла ця “одиниця”. Може, штанги злетіли на черговому перехресті. Таке буває регулярно.
Зупинки: від ЛПЗ до центру
Початок шляху — промислова зона, потім підходи до центру. Людей небагато. Зайти можна нормально, без штовханини біля дверей.
- ЛПЗ
- бул. Дружби Народів
- вул. Бенделіані
- Школа №24
- вул. Станіславського
- Магазин “Бджілка”
- Луцьке підприємство електротранспорту
- На вимогу
- вул. Кафедральна
- Медичний коледж
Серце міста: ринок, Волі, СНУ
А ось тут починається найвеселіше. Центральний ринок, поруч Старий ринок — і в салон набиваються буквально всі навколишні мешканці. Бабусі з візками. Студенти, які запізнюються на пару і біжать за тролейбусом уже на ходу. Далі — проспект Волі, університет, натовп тільки прибуває. Улітку тут свій окремий вид спорту: хто перший дістанеться до кватирки або люка. Жодної дипломатії, чиста боротьба за ковток повітря.
- Центральний ринок
- пр. Волі
- СНУ
- Гімназія №4
- Педагогічний коледж
- Філармонія
- Стоматполіклініка
- Поліклініка №1
- Облдержадміністрація
- майдан Київський
Через Автозавод до Там-Таму
Тут щільна житлова забудова, і саме тут тролейбус найчастіше забивається під зав’язку. Особливо в п’ятницю ввечері. Пів міста кудись поспішає перед вихідними, і всі, здається, їдуть саме цим рейсом. Біля Експрес Там-Там — окрема історія: поруч ТЦ, і тих, хто заходить, завжди більше, ніж тих, хто виходить. Закон фізики якийсь.
- Автозавод
- Автоколона
- Приватбанк
- Магазин “Комфорт”
- Експрес Там-Там
- Гімназія №18
- Міська лікарня
- вул. Ветеранів
- Дитяча обласна лікарня
- На вимогу
- Свято-Миколаївський храм
- ТЦ “Глобус”
- вул. Кравчука
- вул. Захисників України
Фінальний ривок до КРЗ
Далі спокійніше. Люди розходяться по своїх зупинках, і до КРЗ салон зазвичай уже напівпорожній. Можна нарешті сісти.
- Академія Рекреаційних Технологій і Права
- На вимогу
- Адреналін Сіті
- вул. Корсака Івана
- КРЗ
Зворотний шлях: що нового
Назад, від КРЗ до ЛПЗ, тролейбус частково йде тим самим шляхом. Але не зовсім. Захоплює ще Північний ринок, майдан Героїв Майдану, центр з боку міськради. Якщо сідаєте саме на цьому відрізку — ось нові орієнтири, яких не було в прямому напрямку:
- 40-й квартал
- Поштове відділення
- Північний ринок
- Магазин “Троянда”
- майдан Героїв Майдану
- Аверс
- Школа №26
- ТЦ “Там-Там”
- Школа №5
- Автошкола
- Кінотеатр “Промінь”
- вул. Винниченка
- Готель “Україна”
- Школа №1
- Міська рада
- вул. Сенаторки Левчанівської
- Братський міст
- Хрестовоздвиженська церква
- вул. Данила Галицького
- Новий ринок
Усі інші тролейбуси Луцька можна знайти на сторінці: Розклад та маршрути всіх тролейбусів у Луцьку
Як платити за проїзд
Забудьте про готівку. Взагалі. Водії комунального електротранспорту паперові гривні не беруть у принципі, і це правило одне на все місто, а не примха конкретного водія. Тож без картки чи телефону в салон краще не потикатися. Шукаємо валідатор — їх усередині зазвичай кілька — і прикладаємо те, що є.
Працює це так:
- Транспортна картка CityCard — звичайний тариф 12 гривень за поїздку.
- Банківська картка з безконтактною оплатою — прикладається так само, як CityCard.
- QR-код через мобільний додаток.
- Смартфон з NFC, якщо телефон це підтримує.
Для школярів та студентів, якщо є підтверджувальний документ та електронний засіб оплати, — пільгові 6 гривень. Пенсіонерам та іншим пільговим категоріям за законом взагалі передбачено безкоштовний проїзд. Потрібна іменна картка з фото — її видає департамент соцполітики міськради, поповнювати не треба. До речі, пільговики — це чи не половина всіх пасажирів. Тож якщо в салоні підозріло багато людей із такими картками, вам не здається. І місце біля вікна в годину пік доведеться відвойовувати саме у них.
Поповнити картку можна у пунктах продажу, в терміналах або через сайт CityCard. Якщо їздите часто, гляньте місячні проїзні, зазвичай це вигідніше за разові поїздки. Актуальні ціни краще уточнювати в точках продажу або на сайті Луцької міськради — тарифи мають властивість змінюватися.
І так, класика жанру — квест “устигни прикласти картку до того, як тролейбус різко гальмоване”. Знавці давно пристосувалися: одна рука на поручні, друга тягнеться до валідатора, рівновагу не втрачаємо. Без оплати — штраф. Причому не символічний. Ризикути не раджу.
Екотранспорт замість штовханини
Парк потихеньку оновлюють. На лінії все частіше нові “Богдани” T701 — низькопідлогові, місткі, з автономним ходом. Останнє — не просто модна фішка. Автономний хід означає, що тролейбус може проїхати частину шляху навіть без контактної мережі. А це важливо, коли оголошують повітряну тривогу або просто вимикають світло. Звичайна машина без електрики стає намертво просто на лінії. З автономним ходом — доїде хоча б до найближчої безпечної зупинки. У такі хвилини водії зазвичай просять пасажирів не панікувати й іти до найближчого укриття. Розклад, звісно, зсунеться. Але так чи інакше діберетеся. Городяни до цього вже звикли, реагують спокійно, без зайвої драми.
Тролейбусом від ЛПЗ до КРЗ
Перший маршрут — це, по суті, весь Луцьк у мініатюрі. Заводська окраїна. Шумний ринок. Студентський центр. Тиха окраїна біля КРЗ. Доведеться постояти в тягучці біля Там-Таму. Повоювати за кватирку в спеку. Навчитися прикладати картку так, щоб не полетіти вперед при різкому гальмуванні. Зате спосіб дістатися з одного кінця міста в інший — передбачуваний. І бензин із паркуванням можна не рахувати.
