Є маршрутки, які возять центром від кав’ярні до кав’ярні. А є такі, що реально сполучають місто з областю. 63-тя — якраз із других. Вона забирає пасажирів з вулиці Під Дубом і везе їх через увесь північний схід Львова, повз Підзамче та Радіоринок, а далі — уже за межі міста, у Малехів, Великі Грибовичі та саму Волю-Гомулецьку.
Для тих, хто живе на цій лінії, машина давно стала не просто транспортом. Це вже спосіб життя: розклад пам’ятають напам’ять, а водія знають на ім’я.
Цією маршруткою переважно їздять дачники, пасажири до родичів у передмістя та ті, хто працює на заводах у промзоні за Підзамче. А ще це простий спосіб дістатися на Радіоринок, якщо раптом знадобилася якась рідкісна деталь, яку більше ніде у Львові не знайти.
Куди їде і звідки
Стартує маршрутка на вулиці Під Дубом, біля Ветеранів, і фінішує в селі Воля-Гомулецька. Відстань — 16,07 кілометра. Поїздка не коротка, особливо якщо дорогою зібрати всі міські затори.
Маршрут обслуговує ЛК «АТП №1». Автобуси ходять щодня з 05:45 до 19:30 з інтервалом близько 45 хвилин. Це не маршрутка вихідного дня — стояти на зупинці зайву годину не доведеться. Але й бігти стрімголов в останню секунду не варто, адже на наступну доведеться чекати довго.
Ціна проїзду — 30 гривень готівкою. Але про оплату трохи нижче окремо, там є нюанси, які реально економлять гроші.
Зупинки в місті
Перший відрізок шляху — найзвичніший. Тут маршрутка ще їде знайомими вулицями, пірнаючи між Замарстинівською та Підзамче.
- вул. Ветеранів
- пл. 700-річчя Львова
- вул. Гайдамацька
- станція Підзамче
На цьому шматку, десь у районі Гайдамацької, бруківка стара та розбита. Трясе так, що пасажири без сумки на колінах ризикують отримати її в лоб від сусідського багажу. Якщо їдете з кавою в руках — бережіть кришку, тут вона точно не врятує.
Через промзону до околиці
Далі починається промислова частина маршруту — заводи, склади та знайомий львів’янам дух околичних кварталів.
- вул. Якова Остряниці
- вул. Промислова
- Фабрика повидла
- вул. Височана
- Радіоринок
- Скейт-парк
На Радіоринку в годину пік автобус зазвичай помітно просідає під вагою сумок і коробок. Тут заходять і робітники з заводів, і перекупники за запчастинами. Якщо хочеться сидіти, а не стояти в проході, краще ловити машину на попередній зупинці.
Виїзд із міста
Після Скейт-парку промзона нарешті закінчується. Починається пряма приміська дорога, і автобус їде помітно швидше.
- Галицьке перехрестя
- с. Малехів (вул. Жовківська)
- с. Малехів
- с. Великі Грибовичі (вул. Польова)
- с. Великие Грибовичі (АЗС)
- с. Великі Грибовичі
Галицьке перехрестя — класичне місце, де можна намертво встати хвилин на десять. Особливо в будні, коли година пік збігається з фурами, які тягнуться в область. Досвідчені пасажири до цього звикли і в такі моменти просто гортають телефон.
Фінальний відрізок у село
Останні зупинки — уже звичайна сільська місцевість: поля по обидва боки дороги та тиша після міського гамору.
- с. Гряда
- с. Воля-Гомулецька (магазин)
- с. Воля-Гомулецька (кінцева)
Усі інші маршрутки Львова можна знайти на сторінці: Розклад усіх маршруток у Львові
Зворотний шлях
У зворотний бік маршрут майже дзеркальний. Хіба що в місті додаються кілька зупинок, яких не було дорогою туди — наприклад, Автостанція №2 та Палац культури ім. Гната Хоткевича. Там часто підсідають ті, хто повертається з концертів або просто гуляв у парку поруч.
Скільки коштує проїзд
Тарифи прив’язані до способу оплати, і різниця виходить відчутна:
- Студентська ЛеоКарт — 11,5 грн
- ЛеоКарт (загальна) або застосунок — 23 грн
- Банківська картка або NFC — 26 грн
- Готівкою у водія — 30 грн
Багаж оплачується окремо за стандартною ставкою. І важливий плюс: якщо платите карткою або через ЛеоКарт, у вас є 40 хвилин на безкоштовну пересадку. Це зручно, якщо з 63-ї потрібно пересісти на інший автобус біля Підзамче.
Пільги для пасажирів
У львівських маршрутках діють знижки для кількох категорій, але всюди є свої правила:
- Студенти-стаціонарники їздять за пів ціни (50% знижки), але тільки з іменною студентською ЛеоКарт.
- Малюки до 7 років катаються безкоштовно.
- Для школярів є учнівська картка — проїзд або безкоштовний, або з великою знижкою.
- Дітям із багатодітних сімей та дітям з інвалідністю оформили безкоштовний проїзд за пільговою ЛеоКарт.
- Пенсіонери їздять безкоштовно за посвідченням або пільговою карткою (щоправда, там є ліміт поїздок на місяць, тож безлімітно кататися не вийде).
- Військові, учасники бойових дій та військові пенсіонери за вислугою років мають право на безкоштовний проїзд.
Якщо користуєтеся цим маршрутом регулярно, краще один раз оформити персональну ЛеоКарт. Економія за місяць набігає пристойна. Актуальні правила та тарифи варто час від часу перевіряти на офіційному міському порталі, оскільки умови можуть коригувати.
Що варто знати заздалегідь
У львівському транспорті розклад іноді стає другорядним фактором. Трапляються перебої з пальним, а під час повітряних тривог водії зобов’язані припаркуватися і чекати відбою. Це звичайна практика, до якої місцеві давно звикли. У такі моменти краще мати запасний варіант на випадок, якщо поїздка термінова.
Щоб не стояти на зупинці наосліп, перевіряйте, де їде автобус, через застосунки для відстеження транспорту в реальному часі.
Із плюсів — водії тут загалом чуйні. Якщо бачать, що ви біжите до зупинки, то почекають зайві п’ять секунд. А от за відкриті кватирки у спеку доведеться повоювати — ця вічна суперечка між тими, кому дме, і тими, кому душно, на 63-му маршруті триває цілий рік.
Маршрут за місто без квестів
63-тя — далеко не найгламурніший транспорт у Львові. Звичайний приміський автобус, який без зайвого пафосу возить людей у села без пересадок. Головне — знати розклад, платити карткою задля економії та закладати час на затори біля Галицького перехрестя. Тобі й поїздка мине без неприємних сюрпризів.
