Одинадцятий я недолюблюю. Чесно. Але користуюся регулярно — бо альтернативи, по суті, немає. Він тягнеться через пів міста, чіпляючи дорогою трохи не всі районні болячки Львова разом: штовханину біля ТРЦ, вічну тягучку на вузьких вуличках і ту саму бруківку, від якої в салоні трясеться буквально все, включаючи каву в руках і терпіння пасажирів. Зв’язує Сихів із Рясним. Між ними — Стрийський масив та Залізничний район, тобто три спальні квартали, між якими пів міста метається в пошуках роботи, родичів або того самого шваґра, до якого обіцяли заскочити на чай ще минулих вихідних.
Звідки й куди їде
На Санта-Барбарі починається шлях — так львів’яни давно охрестили цей шматок Сихова, хоча на жодній офіційній карті ви цієї назви не знайдете. Далі — Коломийська, поліклініка №4, Центр Довженка. Потім Шувар зі своїм торговим центром, де вічно хтось вантажиться сумками після тижневої закупки, перегороджуючи прохід усьому автобусу. Кінцева — Рясне-2, мікрорайон на відшибі, куди без прямого маршруту добиратися було б окремим квестом із двома пересадками та молитвою.
Ціна — 30 гривень. Відстань — 22 кілометри з копійками. Возить перевізник «Міра і К». Працює щодня, з 06:50 до 20:20, інтервал заявлено у 20 хвилин. На папері терпимо. У реальності — в годину пік, коли весь Стрийський район одночасно вирішує їхати додому, ці двадцять хвилин спокійно перетворюються на сорок, особливо якщо на Стрийській утворився свій, місцевий затор, який нікуди не поспішає.
Через які райони їде
Сихів і Шувар
Початок шляху — класика: дитяча поліклініка, духовна семінарія, Демнянська. Уже на другій-третій зупинці автобус забитий під зав’язку. Якщо сідаєте на Санта-Барбарі — вважайте, пощастило з місцем біля вікна. Решті доведеться їхати стоячи, втиснувшись у чийсь рюкзак.
Стрийський масив
А ось тут починається найцікавіше. На окремих перехрестях стара бруківка перетворює поїздку на справжній вібромасаж — привіт усім, хто їде з гарячою кавою. Автобус проходить тролейбусне депо, коледж телекомунікацій, універмаг «Океан», завертає до ТРЦ «Південний». Саме на під’їзді до Скнилівка та біля Південного найчастіше утворюється знатна тягучка. Вузькі вулички просто не розраховані на такий потік машин, роверистів та автобусів одночасно.
Залізничний район і Рясне
Після Скнилівського парку маршрут пірнає у приватний сектор. Мотозавод, Янівський цвинтар, Крупзавод — місця тихі, але зупинки тут на вимогу. Тож зачекайте секунду і попередьте водія заздалегідь, бо проїдете. Фінальний відрізок — через Брюховицьку та Татарбунарську прямісінько до Рясного-1 та Рясного-2.
Повний список зупинок у прямому напрямку:
- Санта Барбара
- вул. Коломийська
- Поліклініка №4
- Центр Довженка
- Дитяча поліклініка
- ТРЦ “Шувар”
- вул. Рахівська
- вул. Чукаріна
- Духовна семінарія
- вул. Демнянська
- вул. Стрийська — вул. Наукова
- Боднарівка
- вул. Івана Рубчака
- Тролейбусне депо
- Коледж телекомунікацій
- вул. Володимира Великого
- Універмаг “Океан”
- вул. Куровця
- Скнилівок
- ТРЦ “Південний”
- Скнилівський парк
- вул. Любінська-Виговського
- Залізнична райадміністрація
- Поліклініка №5
- Мотозавод
- вул. Сяйво
- вул. Широка
- вул. Ливарна
- вул. Естонська
- Янівський цвинтар
- Крупзавод
- вул. Татарбунарська
- вул. Брюховицька
- вул. Шевченка
- вул. Біберовича
- вул. Смородинова
- вул. Лушпинського
- м/н Рясне-1
- вул. Стельмаха
- вул. Панаса Сотника
- вул. Величковського
- м/н Рясне-2
На зворотному шляху схема майже дзеркальна. Але є кілька зупинок, яких по дорозі туди немає — запам’ятайте, якщо їдете саме з Рясного:
- Хлібзавод
- вул. Янєва
- Автобусний завод
- Сихівська райадміністрація
Усі інші маршрути автобусів Львова можна знайти на сторінці: Розклад та маршрути всіх автобусів у Львові
Як платити і не переплатити
Тарифи різні, і різниця відчутна, не п’ять копійок:
- Готівкою водієві — 30 грн
- Банківською карткою або телефоном (NFC) — 26 грн
- Через застосунок або звичайну ЛеоКарт — 23 грн
- Студентська ЛеоКарт — 11,5 грн
Багато родин давно на ЛеоКарт — і звичайній, і студентській, для доньки. Різниця за місяць набігає така, що шкода переплачувати готівкою принципово. При оплаті карткою діє безкоштовна пересадка протягом 40 хвилин — усі поїздки за цей період вважаються однією. Головне — валідувати картку в кожному автобусі, а не тільки в першому, бо потім доводь контролерові, що не заєць.
Коли варто запастися терпінням
Як і весь львівський транспорт, одинадцятий живе не в вакуумі. Періодично трапляються перебої з пальним. А під час повітряних тривог водії зобов’язані зупиняти рух і перечікувати в укритті — це вимога безпеки, не забаганка перевізника і не привід писати гнівний відгук. У такі моменти розклад перетворюється на приблизний орієнтир, не більше того. Краще одразу відкрити застосунок для відстеження транспорту в реальному часі, ніж стояти на зупинці й гадати, приїде автобус за п’ять хвилин чи за сорок.
З Сихова до Рясного: маршрут через усе місто
Одинадцятий не найшвидший і не найкомфортніший маршрут Львова. Але свою лямку він тягне чесно, зв’язуючи райони, між якими інакше довелося б пересідати раз за разом. Знати зупинки в обличчя і тримати трекер під рукою — уже половина спокійної поїздки. Решта — терпіння і хороші навушники.
