Жителям Шевченківського району та студентам аграрного університету в Дублянах п’ятдесят шостий автобус пояснювати не треба. Це, мабуть, єдиний притомний спосіб дістатися до корпусів без пересадок на попутки та приміські «бусики», які вічно ходять як бог на душу покладе. Маршрут зв’язує міські квартали в районі Голоска та Замарстинова з Малеховом, Великими Грибовичами та самими Дублянами, і виходить це у нього напрочуд логічно: одним автобусом закривається те, на що раніше йшло дві пересадки та півгодини нервів на морозі. Для тих, хто просто їде в село до бабусі чи в аграрний за довідкою, — теж варіант, і, власне, єдиний прямий.
Куди їде автобус і через що
Стартує п’ятдесят шостий на площі 700-річчя Львова. Далі — Голоско, потім повертає до Замарстинова та Тичини, і вже звідти, через Галицьке перехрестя, вилітає з міста на трасу — просто до Малехова, Великих Грибовичів та Дублян. Дорога не найкоротша. Зате нанизує райони, між якими зазвичай доводиться пересідати, на одну нитку.
Від площі до Голоска
Містом маршрут іде спокійно, хоча біля Палацу культури імені Гната Хоткевича іноді підсідає натовп — якщо там концерт або ярмарок якийсь, будьте готові постояти.
Зупинки: пл. 700-річчя Львова, Палац культури ім. Гната Хоткевича, далі вул. Хімічна та Шевченківська райадміністрація, потім Парк 700-річчя Львова, вул. Варшавська та Голоско.
Через Замарстинів та Тичини
А от тут починається ділянка, яку знає кожен, хто хоч раз потрапляв у годину пік: вузькі вулички, світлофор на світлофорі, і відчуття, ніби автобус кудись поспішає, але у нього не виходить.
- вул. Гетьмана Мазепи
- Тичини (ЦНАП) — тут зазвичай підсідають студенти
- Селянська, Хвильового
- вул. Плугова
- вул. Грінченка та вул. Чигиринська — майже поруч одна з одною, виходити краще готуватися заздалегідь
Виїзд із міста
Після Галицького перехрестя міська метушня залишається позаду. А разом із нею — і бруківка. Далі вже нормальний асфальт, і салон нарешті перестає трясти так, ніби всередині увімкнули вібромасажер.
Їдемо через: с. Малехів (вул. Жовківська), потім просто с. Малехів, далі одразу три зупинки у Великих Грибовичах — вул. Польова, АЗС та вул. Садова.
Дубляни та кінцева
Фінальний відрізок — вважай, домашній для студентів аграрного, тут виходить майже весь салон.
Дубляни (Бандери) → Незалежності → Грушевського → Підкови → і кінцева, Дубляни, Центр.
Назад маршрут іде майже дзеркально, але додаються дві зупинки, яких на шляху туди просто немає, — Замарстинів та Інструментальна. Тож якщо їдете в місто і автобус раптом гальмне там, де вранці навіть не пригальмовував, — все нормально, так і має бути.
Всі інші маршрути автобусів Львова можна знайти на сторінці: Розклад та маршрути всіх автобусів у Львові.
Розклад та інтервал
Працює п’ятдесят шостий щодня, з 07:30 до 18:50 — це варто запам’ятати одразу, бо пізніше вечора на нього розраховувати вже не вийде, особливо якщо повертаєтеся з Дублян додому. Обіцяють інтервал у півгодини, але насправді краще закладати запас: якщо на Галицькому перехресті затор (а це там справа звична), автобус цілком може запізнитися хвилин на десять-п’ятнадцять. Простіше один раз подивитися, де автобус зараз їде, ніж стояти на зупинці й гадати, скоро він чи ні.
Тарифи та оплата
Обслуговує маршрут ЛК «АТП №1». Тарифи стандартні для міста:
- готівкою водієві — 30 грн
- карткою або телефоном через NFC — 26 грн
- через додаток або звичайну ЛеоКарт — 23 грн
- студентська ЛеоКарт — 11,5 грн
Різниця набігає відчутна, тож при регулярних поїздках ЛеоКарт себе окуповує швидко. Плюс до оплати карткою йде безкоштовна пересадка протягом 40 хвилин — усі поїздки за цей час вважаються однією. Головне — не забувати прикладати картку в кожному автобусі, інакше система вирішить, що ви взагалі нікуди не сідали.
Особливості поїздки
Маршрут зручний. Але пара нюансів є, і місцеві їх знають напам’ять. На виїзді з міста, біля Голоска і далі до Замарстинова, у годину пік збирається щільний потік — жовті «Богдани» набиваються під зав’язку, і якщо у вас сумки, краще заходити не в передні двері до водія, а через середину салону, там зазвичай вільніше. Періодично трапляються перебої з графіком: то пального не вистачає, то під час повітряної тривоги водії змушені зупинятися і перечікувати, і тоді розклад зсувається зовсім не на ті десять хвилин, про які йшлося вище. Тут уже ні диспетчер, ні сам водій нічого змінити не можуть — залишається просто почекати.
Від площі до Дублян
П’ятдесят шостий не найшвидший автобус у Львові. Зате один із небагатьох, хто чесно сполучає місто з передмістям там, де іншого прямого варіанту просто немає. Бруківка в центрі потрусить, на Галицькому перехресті, можливо, постоїте — але до Дублян він все одно довезе, і, загалом, саме за цю передбачуваність його і цінують і студенти, і місцеві.
